Pompe hydraulique haute pression à forte capacité de refroidissement

Pompe hydraulique haute pression à forte capacité de refroidissement

La pompe hydraulique est le composant de puissance du système hydraulique. Il est entraîné par un moteur ou un moteur électrique, aspire l'huile du réservoir d'huile hydraulique, forme de l'huile sous pression et la décharge et l'envoie à l'actionneur. Selon la structure, les pompes hydrauliques sont divisées en pompes à engrenages, pompes à piston, pompes à palettes et pompes à vis.Un composant hydraulique qui fournit un liquide sous pression pour la transmission hydraulique est une sorte de pompe. Sa fonction est de convertir l'énergie mécanique des machines de puissance (comme les moteurs électriques et les moteurs à combustion interne) en énergie de pression des liquides.Le principe de fonctionnement d'une pompe hydraulique est que le mouvement entraîne une modification du volume de la cavité de la pompe comprimer le fluide pour donner au fluide une énergie de pression. La condition nécessaire est que la cavité de la pompe ait un changement de volume étanche.

Types de pompes hydrauliques couramment utilisées:
1. Selon que le débit peut être ajusté, il peut être divisé en: pompe variable et pompe fixe. Le débit de sortie peut être ajusté en fonction des besoins est appelé une pompe variable, et le débit ne peut pas être ajusté est appelé une pompe quantitative.
2. Selon la structure de pompe couramment utilisée dans le système hydraulique, elle est divisée en trois types: pompe à engrenages, pompe à palettes et pompe à piston.

Pompe à huile électrique hydraulique à haute pression, le même arbre de transmission entraîne les rotors de deux pompes à tourner, qui sont reliées et entraînées par un moteur. L'orifice d'aspiration de la pompe est public et les orifices de pression sont séparés. Les deux débits de sortie de la pompe peuvent être utilisés séparément ou en parallèle.

Lorsque la came tourne vers la partie descendante de la courbe, le ressort force le plongeur vers le bas pour former un certain degré de vide, et l'huile dans le réservoir d'huile pénètre dans le volume d'étanchéité sous l'action de la pression atmosphérique. La came fait monter et descendre constamment le piston, le volume du joint diminue et augmente périodiquement, et la pompe absorbe et évacue continuellement l'huile.